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Ed eccoci arrivati in ultima alla passione più grande di tutte, cioè i motori, intesi anche come sport. E' indubbio come la mia vita sia stata intrisa di tutto questo. E perchè in famiglia i miei parenti hanno lavorato nel mondo dell'automobile e perchè mio papà correva in moto. Tanto che in molti mi domandano perchè io sia finito a fare una professione medica piuttosto che cercare di inserirmi nel mondo dell'automobile. Il perchè è presto detto, non voglio rovinare una passione trasformandola in amore ma soprattutto mi piace il lavoro che faccio. Tutto questo come si traduce nel reale? La prima cosa ovvia è la continua fame di informazione, di novità, di attualità che mi porta ad acquistare oggettivamente troppi mensili di auto a partire dall'irrinunciabile EVO, passando per Auto, Quattroruote ed ultimamente anche Top Gear. Quest'ultima è nata come testata solo da poco ed è la trasposizione cartacea italiana di un programma di enorme successo in Gran Bretagna trasmesso dalla BBC. Trasmissione irriverente, eccentrica, schietta e particolarmente tronfia di quel meraviglioso humor britannico impersonato dal trio di conduttori Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May. A questo si aggiunge l'assidua frequentazione di siti internet e forum.
Ma nel concreto tutto ciò cosa comporta? Semplice la voglia infinita di comprare mille auto e la speranza di riuscire a costruire un garage nel quale parcheggiare le auto dei miei sogni. Al momento però mi accontento (e per me non è poco) della mia Audi A3 2.0 TDI Ambition che nel luglio del 2007 ha sostituito la mia prima e vera auto personale, cioè una 147 1.6 105cv 3p Progression. Due belle segmento C che mi hanno accompagnato negli ultimi 4 anni. Due auto diverse per molti aspetti ma entrambe gratificanti anche se con modi differenti. La 147 più precisa e dinamicamente migliore, l'A3 più comoda e potente oltre che rifinita decisamente meglio. Per coloro che le volessero vedere qui sotto potete ammirarle nelle due gallerie fotografiche.
Nella sezione motori però voglio parlarvi anche degli sport collegati, cioè motociclismo ed automobilismo che hanno i loro estremi nella MotoGP, nella F1 e nel Rally. Nella MotoGP è evidente come il pilota italiano di riferimento, uno dei più grandi piloti della storia (a mio parere), cioè Valentino Rossi sia riuscito a portare alla ribalta uno sport ritenuto secondario rispetto alla F1. Con la sua grande comunicatività ha fatto appassionare molti al motociclismo ed è un bene. I Formula 1 invece dopo anni di dominio schumacheriano siamo tornati ad un periodo in cui ci sono diversi piloti che possono contendersi il titolo. Ma colui che resterà sempre ne cuore di tanti rimarrà il grande e compianto Ayrton Senna. Quello che riusciva a mettere in pista con l'ardore, le lotte testarde con il compagno di squadra Alain Prost, la velocità innata che viveva nel suo piede destro rimarranno indelebili nella storia. Come indelebile rimarrà il ricordo dell'epopea Lancia nei rally. Una storia lunga 20 anni nei quali grandissimi piloti, da Biasion (mio conterraneo pure lui), a Toivonen, Bettega, Kankkunen, Sainz, solo per citarne alcuni sono stati l'emblema del rischio, del fascino del pericolo emozionando una generazione intera. Oggi purtroppo i rally sono diventati più corti, veloci ma rimangono un'espressione di velocità assoluta.
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